鉄（一部軌道も）

鉄じゃないよのぺーじ
鉄分が多くなってきましたので、ちょっと整理中。

さようなら交通博物館

さようなら銀河

ありがとう三木鉄道

以下、未整理。

ふと、見上げるとそこには青空が拡がっていた。
役目を終えた信号機は、ひっそりと赤色を示していた。

3月20日は、阪神なんば線開通だそうで、
難波線

日本橋に行きたかったので乗ってみた。
行きも帰りも、タイミングが悪かったのかダイヤが乱れまくり。
確かに直通列車はあるようですが、後の特急の方が先着とか、乗り換え無しとは行かなかったです。

なんばで、はばたん音頭が聞こえてきたのでの人だかりの中を覗ぞき込むと
奈良のあいつがいた。けど人が多くてよく見えなかったのですぐに立ち去る。

日本橋

道で、メ□ンちゃんを見かけたので、写真を撮らせてもらう。
これは、オフィシャル？一般の人？

やちにゃんもいた

んっ？都会じゃ鶏が珍しいのか？、
なぜ皆取り囲んで写真を撮っているんだい？

日本橋のイメージキャラクターの“音々ちゃん”・・・って、
「日本橋戦隊バシレンジャー」の立場は？は？

キャラデザの方もステージでラジオの公開録音のゲストできておられました。
・・・いとうのいぢさんて、女性の方だったんですね。

日本橋

さすが、おたくの街。
道路標識まで、ぬこ耳ですよ(笑

10/12
天気が良かったので、自販機巡りがてら、岡山県へ。
山陽で降りて、Ｒ５３を津山まで北上。
目的のお店は、潰れていました・・・。

津山駅の扇形車庫。昔の写真っぽく加工してみました。何か違和感を感じると思ったら、縦横比がデジカメのままなのに今気が付いた・・・orz
真ん中がＤＥ５０かな？横に道路があるので、結構近くで見学できます。
裏側は住宅地なので、立ち入りませんでしたが、車庫の裏側にも道があるので裏側は、至近距離までよれます。
どれくらい近くかというと、小学生が投石で窓ガラスを割りまくれるくらい。・・・実際そんな感じになってました｡
近くの小学校にＣ１１(？）が静態保存されていました。（車で横を通りすぎただけなので違うかも）
あっちこっち寄り道もしていたので、この日の走行距離は５００km・・・東京行けるじゃん（ｗ）

さて、時間がないとか言いながら、現実逃避～
639

新大阪７時５９分発　こだま６３９号
・・・
そう、

０系新幹線ですよ。今年の１１月での引退が予定されています。
現在オリジナルカラーに、塗り直されています。
まだ７月だというのに、結構写真撮っている人がいましたよ。
せっかくなので、乗っちゃいましょう。とりあえず岡山まで。

こだまの中から７００系のぞみを眺める。

鉄道の話からから離れましょう。

おかでん

というわけで、岡電ですよ。鐵道も良いけど、軌道も良いですね。

少し足を伸ばすと、ＪＲには、こんな駅もありますよ。
プリティーウィッチーあいこっち。

＜閑話休題＞
電車の話から離れましょう。

キハ４７

津山線さいこー。ディーゼルカーは良いですな。ただ、この汽車エンジン音が小さかった。
せんぷうき

扇風機が付いていました。スイッチを押したら、もちろん回ります。なつかしー
とはいっても、写真奥をよく見ればわかりますが、冷房車に改造されています。

終点の津山までは１時間半ほど、車窓の景色が結構綺麗。味のある駅も多数。
津山駅には、ターンテーブルと扇形機関庫が残されていたり見所満載。

ＪＲ四国の車両が乗り入れしていたり、岡山って見所満載ですね。
・・・って、こんな事しているから時間がないんじゃ？(汗汗

今年は何をやったのかと訊かれましたので
　◆2008年度エイプリルフールねた

さようなら、三木鉄道
ミキ３００－１０５

乗るなら今のうち～。３月いっぱいですよ。

三木鉄道モータカー

モータカーも、あるでよ。

埼玉まで来たので、ここにも寄って来ましたよ。
てつはく

かわいいなあ。

本日の現実逃避

私は､タバコを吸わないので良くわかりませんが、昔は良くあった
このタイプの自販機も最近めっきり見かけなくなりましたね。(兵庫県三木市にて)

はい。もう一度､三木鉄道に乗って来ました。明るい時間に行ったからか、見るからにそれとわかる1眼レフを携えた人が、
数人乗車しておられました。走行音を録音していた（と思う）人もいました。三木駅にも、それとわかる人が数人｡
沿線で撮影している人を見つけると警笛を鳴らしていたのは､サービスだったのか？

ふと、旅に出たくなる事ってありませんか

ふらっと、でかけてきました。ええ、“ふらっと”好きですから（爆

加古川－（３２０円）→粟生－（４００円）→北条町

北条鉄道、北条町駅。はい、名前に惹かれて乗って来ました。~~さとこ～～。~~
途中の駅は､なかなか味があって良かったのに、終着駅のこれは何ですか。しおしおですよ。残念。

フラワ１９８５－１（左）とフラワ２０００－１（右）　北条町駅にて
今日は､行きも帰りも右の車両。できれば、1985に乗りたかったなぁ。
でも、ディーゼル車両の振動と走行音は良いですね。車窓もなかなか良かった。

北条町－（４００円）→粟生－（２３０円）→厄神－（２５０円）→三木

さて、本当のメインはこちらだったんですが、後回しにしたらもう日が暮れてしまっていました。orz
車窓が楽しめなかった。明るい時にもう一度来よう

ミキ３００－１０３　三木駅にて。　
♪みぃ～き、みきみき、みきてつやどうです。
えっ。何､先の北条鉄道と何が違うのかって？
北条鉄道のフラワ２０００と三木鉄道のこの車両は同じ形式の車両なのですよ。
さて本題。三木鉄道は、来年３月の廃線が決定。廃線前に乗っておきたかったんです。
それにしても、廃線の経緯が、なんとも（知りたい方は、検索してみてください）。
無くなってから初めて、後悔するのではないかと思いますよ。

三木鉄道